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Abbiamo analizzato l’impatto trasportistico per la realizzazione di una nuova media struttura di vendita a Rapolano Terme. L’obiettivo dell’incarico è la valutazione della sostenibilità trasportistica del progetto AR_1_04 a Rapolano Terme, attraverso l’analisi dell’interazione tra la nuova media struttura di vendita e la rete stradale esistente. Mediante l’impiego della microsimulazione dinamica, lo studio valida l’efficienza dei nuovi accessi e garantisce l’armonizzazione dei carichi di traffico indotti con i flussi veicolari attuali.
Partendo da rilievi video automatici ad alta precisione, abbiamo ricostruito la domanda di mobilità attuale e stimato i carichi indotti dal nuovo polo commerciale. Attraverso la microsimulazione dinamica, abbiamo testato la tenuta delle intersezioni e dei nuovi accessi su Via San Sebastiano, verificando la fluidità della circolazione sia nei giorni feriali che nel picco del sabato, per garantire un inserimento urbano ottimale.
Attività svolte e approccio seguito:
- Monitoraggio avanzato: acquisizione dei flussi tramite rilievi video ad alta precisione per una mappatura puntuale della mobilità nell’area di studio.
- Modellazione della domanda: stima dei carichi veicolari generati dal nuovo insediamento, adottando parametri cautelativi per testare la massima tenuta della rete.
- Analisi spaziale dei flussi: studio della distribuzione dei veicoli tra i nuovi accessi e le aree di sosta, ottimizzando i percorsi di ingresso e uscita.
- Microsimulazione dinamica: ricostruzione digitale degli scenari per analizzare in tempo reale l’interazione tra i veicoli e il comportamento delle intersezioni.
- Valutazione delle performance: analisi comparativa della fluidità tramite indicatori di ritardo e accodamento per certificare l’efficienza del sistema.
- Verifica funzionale degli accessi: ottimizzazione dei varchi su Via San Sebastiano, garantendo la corretta separazione tra flussi leggeri e logistica pesante. Validazione della sostenibilità: confronto rigoroso tra gli scenari per garantire che l’indotto commerciale si integri armoniosamente con la circolazione esistente.
Le analisi avanzate di microsimulazione hanno confermato la piena efficienza delle soluzioni proposte, dimostrando come la rete stradale sia in grado di integrare i nuovi carichi di traffico senza alterare l’equilibrio della viabilità locale. Grazie a una modellazione dinamica di dettaglio, ha validato l’efficacia del progetto nel mantenere condizioni di deflusso ottimali e garantisce scorrimento costante anche nelle ore di punta. La nuova configurazione degli accessi e il potenziamento delle aree di sosta ottimizzano l’interazione tra i diversi flussi, separando con precisione le manovre della clientela da quelle della logistica. Il risultato è una rigenerazione urbana funzionale che migliora l’accessibilità del comparto, elevando gli standard di sicurezza e fluidità per l’intero quadrante cittadino.
