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Il Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU) costituisce uno strumento di programmazione fondamentale per l’analisi e la trasformazione del traffico all’interno della città, a seguito delle modifiche che intervengono sia sul lato dell’offerta che su quello della domanda di mobilità. Il PGTU si configura come la roadmap per la progressiva attuazione di uno scenario di medio-lungo termine mirato alla riorganizzazione e all’infrastrutturazione dell’intero sistema della mobilità urbana.
In questa logica strategica, il Comune di Messina ha adottato un modello di simulazione del traffico urbano. Questo strumento avanzato è essenziale per studiare e testare le diverse ipotesi di riorganizzazione del traffico prima della loro attuazione definitiva nel PGTU.
La messa a punto del modello ha richiesto un’intensa fase di quadro conoscitivo, che ha comportato l’esecuzione di una serie di indagini approfondite:
- Analisi sui flussi di traffico.
- Rilievi sulla sosta.
- Dati sull’incidentalità.
Queste indagini hanno permesso di ricostruire un quadro preciso del funzionamento della mobilità urbana di Messina e di identificare le sue principali criticità. Il modello di simulazione ha poi supportato in modo scientifico le decisioni di programmazione, fornendo analisi dettagliate sulla funzionalità della rete stradale sia nello stato attuale che nello scenario di progetto del PGTU.
Il PGTU del Comune di Messina persegue una serie di obiettivi multisettoriali volti a migliorare la qualità della vita e l’efficienza del sistema:
- Miglioramento delle condizioni di circolazione e della fluidità del traffico.
- Aumento della sicurezza stradale e riduzione degli incidenti.
- Riduzione degli inquinamenti atmosferico e acustico.
- Promozione del risparmio energetico.
- Coerenza con gli strumenti urbanistici e i piani dei trasporti vigenti.
- Rispetto dei valori ambientali e promozione della sostenibilità.
La corretta organizzazione del traffico urbano richiede una serie coordinata di interventi, che si concentrano su due macro-aree: l’offerta di trasporto e la domanda di mobilità.
Interventi sull’Offerta di Trasporto Il PGTU di Messina si focalizza sulla riorganizzazione fisica della rete e delle infrastrutture:
- Definizione di una nuova classificazione funzionale delle strade, con modifiche alla viabilità principale.
- Istituzione di Isole Ambientali e Zone a Traffico Limitato (ZTL) per migliorare la vivibilità e l’ambiente.
- Riorganizzazione delle intersezioni critiche tramite l’ottimizzazione dei piani semaforici.
- Miglioramento e potenziamento dell’offerta di trasporto pubblico, in particolare quello tramviario.
Interventi sulla Domanda di Mobilità Le azioni in questo ambito mirano a orientare gli spostamenti dei cittadini verso scelte più sostenibili e a ottimizzare l’uso di uno spazio pubblico considerato saturo. Si prevedono, pertanto, interventi che favoriscano l’intermodalità:
- Realizzazione di parcheggi di interscambio strategici.
- Potenziamento delle infrastrutture dedicate alla ciclabilità e alla pedonalità.
In collaborazione con MATE Engineering